据普氏能源资讯新加坡消息,SEA/LNG主席PeterKeller上周四在一份声明中表示,如果说2018年是液化天然气加注的引爆点,那么2019年将是其迅速增加的一年,因为基础设施的扩大、更严格的航运环境监管以及对有利经济的预期,将推动液化天然气的发展。本文由上海宏东转载发布;本公司专业生产G型螺杆泵,耐干磨管道离心泵,不锈钢磁力泵,气动隔膜泵,氟塑料泵等;欢迎访问官网查询具体产品信息。
Keller表示,根据DNVGLAlternativeFuelsInsight统计情况,总体而言,全球使用液化天然气的船队已从2017年运营的118艘液化天然气动力船,增长到正在运行中的143艘液化天然气船,还有135艘已被下单,另外还有135液化天然气船舶已被下单或准备使用。
液化天然气动力船的订单涉及多种船只,包括油轮、邮轮、集装箱船、汽车运输船和超大型矿石运输船。
他表示,截至2018年3月,在邮轮行业,全球订单榜上的94艘游船中,有18艘正在建设中的是液化天然气动力,根据所订购的船只吨位,这不仅占邮轮业所有新造船量的20%,而且还占新造船能力的25%。
备注:
①SEA/LNG联盟由国际知名船东、船厂、船级社、设备制造商、港口运营商和能源巨头联合组建,旨在通过合作打破LNG船用燃料全球推广应用面临的障碍,提高船运业的整体环保表现,包括在世界各主要港口支持发展LNG燃料加注,培训和教育企业股东们了解使用LNG燃料的风险和机遇,推动全球制定更清洁的航运燃料法规等。
②AlternativeFuelsInsight是DNV-GL船级社在其官网推出了一个小工具,简称AFI,统计并直观展示了目前航运业内对于新燃料,新技术的采用情况,旨在支持航运业向更清洁的燃料的过渡。