近期，虽然国际油价在70美元/桶上下高位运行，但全球炼油扩能的热情依然高涨。阿联酋5月宣布将斥资450亿美元打造世界上单一最大的综合炼油和石化联合体，用5年时间把联合体的炼油能力提高65%，至150万桶/天。世界各地炼能的快速扩张将为我国成品油出口带来更加激烈的竞争。

　　中国石油经济技术研究院报告显示，到2020年，全球炼油能力将突破50亿吨/年大关。其中，亚太和中东地区的新增炼能将占全球新增能力的80%。中国是亚太地区炼能激增的主力之一，成品油资源过剩程度将进一步加剧。仅2018年，我国炼油能力将净增3600万吨/年，成品油产量预计同比增长4.8%。今年将有4680万吨过剩成品油需要争取出口，同比增长30.7%。

　　今年，我国成品油出口水平或再创新高，但无法满足纾解国内市场资源过剩、加大出口的需求。截至目前，2018年前两批成品油出口配额已达4300万吨。金联创统计数据显示，第一季度末，中国石油、中国石化、中国海油等单位均出现配额不足的情况。

　　业内专家认为，中国成品油出口长远来看需增强忧患意识。

　　首先，全球成品油消费增速赶不上供应增速。世界炼能增长迅速，成品油供应充裕，虽然世界经济复苏会刺激成品油消费增长，但新的清洁能源的替代又会抑制传统成品油消费。

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　　其次，印度、中东、俄罗斯、美国等国家和地区成品油年出口量均在5000万吨以上，各具优势。印度和中东新炼厂连接东方和西方市场，地理位置优越。俄罗斯、美国原油低成本优势明显。我国当前成品油出口的主要目标市场以亚太地区为主，非洲、拉丁美洲等市场为辅，面临严峻的市场竞争。

　　再次，中国成品油出口尚存短板。在出口品种、出口数量等方面受国家出口配额限制;出口品质相对单一，产品趋于同质化;出口码头物流等基础设施和海外销售网络建设还需升级等。

　　培养成品油出口的竞争优势，还需要国家的政策支持和相关企业的积极作为。石油行业一直在呼吁，希望国家增加或逐步放开成品油出口。下半年，恒力石化和浙江石化两大民营炼化的陆续投产，会使扩大成品油出口的需求更加迫切。国家需要从长远统筹考虑整个国内石油产业链的健康、协调、有序发展。

　　成品油出口企业亟待提升自身综合出口能力。中国石油国际事业有限公司成品油部副总经理吴辰指出，出口企业一方面需要进一步改善物流条件，加强港口码头和储罐设施等升级改造，打造出口基地以降低出口成本;另一方面加强海外营销网络建设，努力拓展国际市场，确保出口销售渠道畅通。

　　同时，出口企业应追求产品差异化，发展理念与市场接轨。“目前我国成品油出口主要以欧V标准油品为主，对于区内部分市场存在品质过剩问题，优质未必实现优价。企业出口应以市场为导向，树立以销定产的经营理念，坚持效益原则，安排适销对路的产品出口;结合自身特点，分别定位生产面向高端和低端市场的出口产品，避免由于个别指标过剩或不足造成效益损失。”吴辰强调，“企业应将出口提升到战略高度，加强计划性和契约精神，维护中国出口企业在国际市场的信誉和品牌影响力。”